评价各种车的顺口溜,应该从哪几方面去评价一俩汽车的好坏？

谢邀评价各种车的顺口溜，刚刚准备买车时，特别喜欢看键盘车神们关于评车的文章，买车用车之后，我渐渐发觉，这些键盘车神全是广告，骗我买车。因为，对于一个白手起家的工薪阶层而言，车就是“买得起，不一定养的起”。所以你可以了解一下“零整比”这个概念。

我以2016款途观1.4T车型为例，数据源自：中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会联合发布的《2016年汽车零整比100指数》。

按照最低经销商参考价格算：17.58*282.21%=49.613万元，看懂了吗？如果你的车坏了，光一个一个零件换，不算人工费，重新拼装一辆需要近50万……

虽然，零件单买贵一点也是应该的，不过3倍的价格已经让人有点受不了了，不过还有更恐怖的……

大家可以看到在2016年，奔驰部分车型的零整比简直让人看着就心疼自己的荷包，虽然这两年已经进行了调整，但部分车型仍然高达500%。

所以，我觉得大家买车的时候，最好也先关注一下该车型的保养费用以及维修费用，特别是想买进口车和新能源纯电车的用户，我已经见过不少“买得起，修不起”和“买得起，没法修”的悲惨案例。

车，不是一次性商品，而是要伴随你几年的交通工具。好用才是最重要的！在我眼里，评价一辆车好坏的顺序如下：

1. 安全：主动和被动安全系统一定要齐全，除了车祸不能是“车没了，人也没了”；

2. 稳定：不能“要么在修理厂，要么在去修理厂的路上”；

3. 性价比：零整比和保养费用相对比较合理，而且零件一定要充沛，别像迈巴赫那样，等个零件要1年半载的；

4. 够用的配置：符合自己现状的配置，比如你是单身还是家庭用车，是要自驾游还是要城市通勤，先给自己买车的性质下好定义，然后找相应的车型。

以上数据可能有点过时，只是想让大家换个角度，理性看待汽车，希望能帮到大家~~

汽车品质是什么？如何评价一辆汽车的品质？

谢邀，这个问题也是很多准备买车的人都在关注的。“品质”这个词在汉语中确实有些微妙，因为这个模糊的定义让我们难以琢磨。我们首先从文学的语境分析入手，来说一说汽车的品质都包涵哪些方面。

第一，可靠的机械性能，皮实耐用的车可以成为高品质车型；第二，拥有卓越的性能，这样的车可以称作高品质；第三，超高的性价比，低价高配的车也是很多人眼中的品质车型。第四，以上三点的全部，只有面面俱到，才能称作高品质。

对于我们消费者来说自然是更加偏向于第四点的，但想做到又谈何容易。比如我拥有一辆卡罗拉，皮实可靠的机械性能有了，但却不能体验到高性能；又比如我有一辆奔驰CLS，虽然性能够先进，但钱包却瘪了。这些车能称之为高品质车型吗？用第四点的视角来看显然是不能的。

那么有没有一辆车能满足高品质的所有定义呢？肯定的。

第一，选择非常成熟的设计和相对简单的机械机构，是比较稳妥的。比如机械手刹、液压助力转向机构、大梁式非承载结构等成熟且简单的设计能够在不影响使用的前提下大大提升可靠性。

第二，卓越的性能，这就要求动力系统和驱动系统拥有十足的本事。在越野车和四驱皮卡上，涡轮增压柴油发动机是一种不错的平衡之道。以郑州日产锐骐6来举例，这台来自日产家族纳瓦拉平台的皮卡，可靠性已经不必赘述，在动力性能上，2.5T柴油发动机能爆发出140匹马力和304N·m的充沛动力。

并且锐骐6还拥有一套来自于博格华纳的四驱系统，能在越野脱困时与动力系统共同出力，将这辆车的性能发挥得淋漓尽致。所以从性能来看，这辆皮卡满足了高品质的第二点要求。

最后，是关于性价比的考量。私以为一辆能拉货能载人的车才是“回本利器”，这才是高性价比的首要条件。锐骐6作为皮卡车型，不仅提供了五个座位，尾部的货箱也最大化地提供了扩展了这辆车非商用时的承载能力。

除此之外，这辆顶配售价才13.98万的四驱皮卡的配置也可谓是相当丰富。不仅有气囊+ESP的安全配置，还有皮质座椅、车载人机交互系统等全面的配置。所以在综合的性价比上，这辆车在皮卡中也有着极为突出的表现。

综上所述，品质是什么？如何评价一辆车的品质？那就是在钱包不会变干瘪的前提下，买到一辆省心可靠、性能出色、配置丰富的车型。就像郑州日产的锐骐6一样，各方面的品质恰好都能满足这些要求，自然也能成为一辆高品质的汽车。